钢板的常见缺陷有哪些?
钢板是制造业中使用较多的一种原材料,那么钢板在使用过程中有哪些缺陷呢?下面小编就给大家介绍一下,钢板常见缺陷特征及原因分析。
一、缺陷特征:在钢板表面有不规则的点状块状或车条状的非金属夹杂物,其颜色一般呈红棕色、黄褐色、灰白色或灰黑色。
原因分析:1、板坯皮下夹杂轧后暴露,或板坯原有的表面夹杂轧后残留在钢板表面上;2、加热炉耐火材料及泥沙等非金属物落在板坯表面上,轧制时压入板面。
二、缺陷特征:氧化铁皮一般粘附在钢板表面,分布于板面的局部或全部,呈黑色或红棕色;铁皮有的疏松脱落,有的压入板面不易脱落;根据外观形状不同有:红铁皮、块状铁皮、条状铁皮、线状铁皮、木纹状铁皮、流星状铁皮、纺锤状铁皮、拖曳状铁皮和散状铁皮等,其压入---有深有浅。
原因分析:1、压入氧化铁皮的生成取决于板坯加热条件,加热时间逾长,加热温度愈高,氧化气氛愈强,生成氧化铁皮就愈多,而且不容易脱落,产生一次铁皮难于除尽,轧制时被压入钢板表面上;2、大立辊设定不合理,铁皮未挤松,难于除掉;3、由于高压除鳞水管的水压低,铺路钢板出租哪里有,水咀堵塞,建筑铺路钢板出租,水咀角度不对及使用不当等原因,使钢板表面的铁皮没有除尽,轧制后被压入到钢板表面。
(一)钢板校平
钢板运输过程中或经过长期的堆放后,会产生变形,在工件制作中,影响加工精度,建议对钢板进行校平处理。经过校平可以将钢板表面氧化皮松散部分脱落,对后道抛丸有很大好处,同时校平机能力各有不同一般5mm—30mm为宜。
另外也有把钢板校平机放在流水线后面,这对车间底漆的性能是一种考验。
(二)钢板运输
钢板上料后,各工序的传送由辊道完成。
辊道通常为圆柱形,两端有轴承座,辊道间距为500~750mm,在喷涂工作完成之后,为了防止与辊道接触一面的油漆受到破坏,对辊道的结构形式有特殊的要求,所以一般辊道与钢板接触部位不会产生大面积的车间底漆损伤,受到影响很小。
为了---钢板在抛丸处理时不变形,抛丸机内辊道间距不应小于500mm。
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